Lot 26

Renault AGK1 (1939)
4 cylindres, 80 CV.
Carrosserie rouge.

Modèle de 6 tonnes de charge utile équipé à l’origine d’un moteur quatre cylindres à essence. Livré à l’armée, comme en témoignent ses roues à disque. Racheté par un transporteur à la Libération, a fini sa carrière chez un forain de la Marne. Restauré et équipé d’un gazogène à bois Imbert avec radiateur additionnel devant la calandre, comme de nombreux exemplaires du même type pendant et après la Seconde Guerre mondiale.

Véhicule vendu sans contrôle technique ni garantie d'aucune sorte.
Carte grise collection à réaliser.

Emplacement: Musée IV

Provenance: Musée du poids lourd, Mondoubleau, collection Jacques Passenaud (1932-2022).

À partir de 1935, Renault fait le choix de la cabine avancée. Deux ans plus tard, il n’y a plus de modèles lourds à capot dans sa gamme. Tous les châssis sont alors équipés d’une cabine avancée aux lignes harmonieuses réalisée en tôle sur armature en bois. L’AGR et l’AGK sont commandés en nombre par l’armée française jusqu’en 1940.

Sold: 5 500 €